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ヤリスクロスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーナビ ETC

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 社外ドラレコ前

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿ICS BSM 全周囲M 電動S

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 踏み間違い加速抑制・全方位モニタ・保証

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 全周囲カメラ ナビ機能付きDO

    本体価格
    160.9万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSエキゾースト RSデザインP サンルーフ

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    799万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    678.7万円

関東
775
239.3万円
関西
513
240.3万円
東海
594
241.9万円
北海道
195
244.9万円
九州
578
242万円
東北
217
237.8万円
北陸・甲信越
221
243.9万円
中国
273
238.1万円
四国
179
240.2万円
地域別台数
関東
11
825.6万円
関西
2
1043万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS5スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1490 排気量(cc) 2893
91~120 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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