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V90とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V90とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   アウディ  RS5スポーツバック
VS
63万円944.5万円
V90の相場表を見る
中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
164 中古車掲載台数 19
  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ レザー 認定中古車

    本体価格
    708万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車/Google搭載車/サンルーフ付

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    748万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車・Bowers&Wilkins・サンルーフ

    本体価格
    579.8万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー ドラレコ レザーシート

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ブロンド革/ナビ/全方位カメラ/Pアシ/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車・Bowers&Willkins・サンルーフ

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 本革シート Google シートヒーター

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Google搭載・エアサス・パノラマサンルーフ

    本体価格
    537万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD プラグインハイブリッド認定中古車

    本体価格
    729.8万円

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    767.9万円

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    656.2万円

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    本体価格
    1300万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエグゾースト

    本体価格
    676万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ツーオーナー カーボンスタイリングP

    本体価格
    718万円

関東
79
494万円
関西
16
528万円
東海
41
485.1万円
北海道
2
599万円
九州
10
423万円
東北
10
644.9万円
北陸・甲信越
3
489.6万円
中国
3
464.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
866.4万円
関西
4
845.5万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
703万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

V90の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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V90とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   アウディ  RS5スポーツバック
664万円1109万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1968 排気量(cc) 2893
190~320 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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