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ティグアンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
54万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
425 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD IQDrive・IQLight・HUD・DCC・マヌーバーB

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・プリクラッシュ・シートヒータ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・プリクラッシュB・オートテール

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI アクティブ TVチューナー DiscoverPro エリアビュー

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 黒革 ACC SR CarPlay 全周囲C ETC ドラレコ

    本体価格
    231.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレ

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー直営認定中古車4WD禁煙車LEDACC

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ワンオーナー バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 希.少.色 前後ドラレコ CPO認定中古車

    本体価格
    219万円

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    677.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    678.7万円

関東
169
324.3万円
関西
70
339.7万円
東海
44
333.7万円
北海道
39
288.3万円
九州
44
321.2万円
東北
21
272.3万円
北陸・甲信越
16
336.6万円
中国
17
362.6万円
四国
5
395.5万円
地域別台数
関東
13
807.7万円
関西
2
1043万円
東海
1
579.8万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
869.5万円
四国
0
---

ティグアンの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ティグアンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  RS5スポーツバック
487.1万円653.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1497~1968 排気量(cc) 2893
150~193 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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