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ザ・ビートルとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  RS5スポーツバック
VS
27.9万円418万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
520 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 712SDCWパッケージ クルコン HID 禁煙 ETC

    本体価格
    126.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バックカメラ ETC キセノンヘッド 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行20000キロ D記録簿ETC MTモード

    本体価格
    76.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    170.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン VW認定中古車

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリング

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD SR/RSスポEX/B&O/RSデザイン/認中車

    本体価格
    697.9万円

関東
157
148.9万円
関西
84
153.7万円
東海
90
153.9万円
北海道
17
112.8万円
九州
80
133.3万円
東北
25
151.1万円
北陸・甲信越
21
119.8万円
中国
26
121.2万円
四国
20
128.7万円
地域別台数
関東
13
809.3万円
関西
2
1043万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  RS5スポーツバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1197~1984 排気量(cc) 2893
105~211 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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