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595とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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595とSQ2の中古車情報を比較する

アバルト  595   アウディ  SQ2
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
504 中古車掲載台数 13
  • アバルト 595 ツーリズモ 外ナビ/地TV/パドルS/ETC/黒革/HID

    本体価格
    101.8万円

  • アバルト 595 1.4 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 新品HKS車高調 タイベル交換済 タイヤ新品

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 LHD 5MT レコモン装着車

    本体価格
    393.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    173万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革  軽量フライホイル クラッチOH済

    本体価格
    140万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右H ナビTV Bカメラ TB交換済 1年保証

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 1.4 パドルシフト ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    207.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコモン ブレンボ カープレイ

    本体価格
    285万円

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    271万円

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    本体価格
    457.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー車 アシスタンスPKG

    本体価格
    238万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19AW天窓赤キャリバチャCレザーシート認定

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD カラードブレーキキャリパーレッド

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    440万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19インチアルミ 赤ブレーキキャリパー

    本体価格
    348万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD レザー/VコックP/アシスタンス/ATトランク

    本体価格
    337.9万円

関東
194
253.6万円
関西
99
258.7万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
19
245.8万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
4
324.3万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
1
289万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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595とSQ2のカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  SQ2
293.8万円486万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1368 排気量(cc) 1984
145~180 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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