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ミニクラブマンとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとSQ2の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  SQ2
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
925 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン パノラミックスライディングルーフ ETC

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG ACC リアカメラ 純正ナビ LED

    本体価格
    178.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 正規認定中古車禁煙車ACCシートヒーター

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    299.9万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション ディスプレイメーター 18AW PDC ETC ACC

    本体価格
    358.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 地デジ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD Frドラレコ/スプリットドア/ACC

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション JCWエアロキット 革 クルコン ナビBカメラ

    本体価格
    392.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー チリパッケージ ナビ

    本体価格
    148.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純ナビ LEDライト Bカメラ 17インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    435.8万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    271万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD レザー・B&O・19アルミ・衝突軽減ブレ

    本体価格
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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 赤黒革 OP19インチ 赤キャリパー弊社下取車

    本体価格
    365.1万円

関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
4
307万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
1
289万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとSQ2のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  SQ2
290万円615万円 新車時価格 599万円644万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1498~1998 排気量(cc) 1984
102~306 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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