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キューブとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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キューブとSQ2の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  SQ2
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
955 中古車掲載台数 15
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビBカメラ地デジBT音楽インテリキー

    本体価格
    30.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 社外ナビ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド 検 2年付/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/Sキ-/禁煙

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグ キャメルインテリア

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキーアイドリングストップ 保証付

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純フルセグSDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ナビ・TV・カメラ・ETC・横滑り1年保証

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ローダウン 社外アルミ  ドラレコ

    本体価格
    35万円

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    288万円

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    本体価格
    365.1万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー車 アシスタンスPKG

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19インチアルミ 赤ブレーキキャリパー

    本体価格
    348万円

関東
307
43.3万円
関西
146
35.4万円
東海
101
41.3万円
北海道
60
42.2万円
九州
109
42.7万円
東北
81
41.3万円
北陸・甲信越
77
43.9万円
中国
49
47.1万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
5
307万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
2
296万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  SQ2
144.9万円245.4万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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