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ラルゴとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ラルゴとSQ2の中古車情報を比較する

日産  ラルゴ   アウディ  SQ2
VS
39万円145万円
ラルゴの相場表を見る
中古車相場 228万円498万円
SQ2の相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラルゴ 出ました希少なディーゼルハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター WORK17インチ 社外ナビTV キーレス

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 前期パノラマルーフ・YouTube紹介有

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リミテッドパック 純正エアロ・パノラマルーフ・16アルミ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 Gプラス リミテッド キーレス 電格ミラー スカイライトルーフ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター SSRヴィエナ18インチAW ローダウン

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 走行88.000キロ・YouTube紹介動画

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リヤ対面シートパノラマルーフワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ 純正19AW LEDライト ACC ETC

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    279万円

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    363万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    447.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンスPkg・バーチャルコクピット

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車 バーチャルコックピット

    本体価格
    335万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンスP ナビP パノラマSR B&O 19AW

    本体価格
    296.2万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    435万円

関東
5
89.2万円
関西
2
108.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
2
363万円
関西
2
441.4万円
東海
1
363万円
北海道
2
288.5万円
九州
0
---
東北
1
296.2万円
北陸・甲信越
1
349万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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ラルゴとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  ラルゴ   アウディ  SQ2
230.6万円350.3万円 新車時価格 599万円644万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1745×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1973~2388 排気量(cc) 1984
105~145 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.6~8.5km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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