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キックスとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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キックスとSQ2の中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  SQ2
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
1251 中古車掲載台数 13
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9インチSDナビ プロパイロット

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 全周囲カメラ 合皮シート ETC

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) /純正大画面ナビ・プロパイロット

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    73.3万円

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    348万円

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    本体価格
    289万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19AW天窓赤キャリバチャCレザーシート認定

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    応談

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    337.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
178
225万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
4
307万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
1
289万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  SQ2
275.9万円370万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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