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カローラスポーツとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとSQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  SQ2
VS
78万円377万円
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中古車相場 228万円548万円
SQ2の相場表を見る
1029 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ドラレコ エンスタ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ Bモニター BSM

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 1オーナー モデリスタエアロ マフラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ/ワイヤレス充電/ETC2.0/クルコン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 車検8年5月 1オーナー 禁煙 モデリスタ DTV

    本体価格
    163.4万円

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    349万円

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    316.1万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー車 アシスタンスPKG

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    228万円

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    本体価格
    335万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンスP ナビP パノラマSR B&O 19AW

    本体価格
    296.2万円

関東
235
201.4万円
関西
129
204.3万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
187.7万円
九州
184
204.7万円
東北
60
195.9万円
北陸・甲信越
46
189.9万円
中国
87
204.7万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
5
397.5万円
関西
2
384万円
東海
1
363万円
北海道
1
279万円
九州
0
---
東北
1
296.2万円
北陸・甲信越
1
349万円
中国
2
392万円
四国
0
---

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カローラスポーツとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  SQ2
210.6万円297.8万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1196~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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