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Q3スポーツバックとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  RS e-tron GT
VS
269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 767.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
233 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    426万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン S line パッケージ 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI シートヒーター ドライブセレクト  ACC

    本体価格
    357.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートH グレード専用シート ACC PTG

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビ&コンビニPKG プラスPKG 19AW

    本体価格
    528.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    523万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング・アシスタンスPkg

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング/TV/スマートフォンIF

    本体価格
    488万円

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    本体価格
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    本体価格
    867.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1230万円

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    本体価格
    998万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1198万円

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    798万円

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    877.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    878.1万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カ-ボンPダイナミックP21AWRSデザイン認中

    本体価格
    757.9万円

関東
97
419万円
関西
49
394.4万円
東海
35
426.4万円
北海道
5
534万円
九州
18
411.6万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
8
453.6万円
中国
11
416.9万円
四国
3
417.5万円
地域別台数
関東
9
984万円
関西
8
1013.7万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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Q3スポーツバックとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  RS e-tron GT
452万円633万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は233台、RS e-tron GTの中古車は22台掲載しています。
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