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Q3スポーツバックとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 498万円1005万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
235 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ TVチューナー ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション コンビニ&アシスト・テクノロジー・プラス

    本体価格
    464.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル ダンサスOP20AWプラスPKGコンビPKGアシス

    本体価格
    462.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 新車保証継承 特別仕様車

    本体価格
    481.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 新車保証

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG 1オーナー

    本体価格
    427.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナコンビニアシスPプラスP前席電動熱

    本体価格
    426.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPkg ブラックインテリア

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    879.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1005万円

関東
98
418.3万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
805.5万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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Q3スポーツバックとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
452万円633万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1497~1968 排気量(cc) 2996
150~193 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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