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ムーヴキャンバスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 246
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ/パノラマモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 禁煙車 両側電動SD

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター 保温ドリンクホルダー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII フルセグナビ・TV オートスライド LED

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII スマートキー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    156.5万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
1237
137.7万円
関西
619
141.7万円
東海
909
140.6万円
北海道
213
143万円
九州
906
137.1万円
東北
425
143.2万円
北陸・甲信越
356
137.8万円
中国
520
139.3万円
四国
239
142.2万円
地域別台数
関東
102
433.5万円
関西
43
407.9万円
東海
44
436.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
407.1万円
四国
3
472.9万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  Q3スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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