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ムーヴキャンバスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 243
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 両側電動ドア スマートアシスト3 SDナビ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD 全方位カメラ 両パワスラエンジンスタータ

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ TV Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 車線逸脱警告 衝突安全ボディ 禁煙 オー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 8インチナビ パノラマモニター 走行8913km

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 両パワスラ/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

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    528万円

関東
1245
137.7万円
関西
617
141.5万円
東海
911
140.9万円
北海道
216
143万円
九州
909
136.8万円
東北
428
143.1万円
北陸・甲信越
357
137.8万円
中国
523
139.2万円
四国
242
142.4万円
地域別台数
関東
101
433.5万円
関西
42
407.6万円
東海
44
436.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
10
409万円
四国
3
472.9万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  Q3スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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