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Q3スポーツバックとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
320万円568万円
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中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
231 中古車掲載台数 19
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー ACC サラウンドビューカメラ

    本体価格
    377万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2024モデル

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモ コンビP&アシスP 黒革 TV スマホIF

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セレクション

    本体価格
    450万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW

    本体価格
    499.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナ/コンビニアシスタンス/ATトランク

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG 1オーナー

    本体価格
    459.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    475.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    462万円

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    応談

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    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ベンチレーション LEDステア

    本体価格
    3750万円

関東
93
431.1万円
関西
41
409.8万円
東海
43
445.6万円
北海道
6
506.8万円
九州
17
416.3万円
東北
10
479.1万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
8
423.9万円
四国
3
472.9万円
地域別台数
関東
6
3500万円
関西
3
3265万円
東海
3
3456.7万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q3スポーツバックの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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Q3スポーツバックとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
452万円633万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1497~1968 排気量(cc) 3855
150 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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