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ステップワゴンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
4245 中古車掲載台数 236
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型ナビ/両電扉/7人乗/半革席/パドル/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    280.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正メモリナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    376.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 9インチ SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナイトロパワー TOYOオプカン 純正ナビ

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側パワースライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後席モニター 両側Pスライド ナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ/後席モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    391.3万円

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    本体価格
    428万円

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    409.5万円

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    365万円

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    本体価格
    437万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    344.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙 電動リアゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    379.8万円

関東
1424
190.4万円
関西
613
188.1万円
東海
606
250.2万円
北海道
193
166.7万円
九州
539
198.2万円
東北
328
173.3万円
北陸・甲信越
266
197.7万円
中国
158
247.7万円
四国
118
218万円
地域別台数
関東
94
418.3万円
関西
50
388.6万円
東海
36
414.6万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円

ステップワゴンの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ステップワゴンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q3スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1968
145~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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