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Q3スポーツバックとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとモビリオの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  モビリオ
VS
269万円558万円
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中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
236 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー 48Vhybrid 特別使用限定車

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオナ・サンルーフ・アップルカープレイ

    本体価格
    362万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バング&オルフセン3D/ワンオーナー車

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW

    本体価格
    449.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セレクション

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    417万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン メーカーナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    398万円

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    19.8万円

関東
99
418.8万円
関西
48
393.4万円
東海
36
425.9万円
北海道
6
509.7万円
九州
18
409.2万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
11
406.1万円
四国
3
415.3万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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Q3スポーツバックとモビリオのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  モビリオ
452万円633万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1497~1968 排気量(cc) 1496
150~193 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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