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GSハイブリッドとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
VS
44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
278 中古車掲載台数 233
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED サンルーフ 黒革シート Fスポ専用AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/新品スピンドル/BSM/衝突軽減/HUD

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    182.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    133万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 茶本革/HUD/三眼LED/レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒革シート 三眼LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    294万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ナビCD/DVD/フルセグ/Bluetooth メ

    本体価格
    154万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ/TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    365万円

関東
103
218.3万円
関西
64
221.8万円
東海
51
222.2万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
95
418.9万円
関西
48
388.5万円
東海
34
420.3万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円

GSハイブリッドの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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GSハイブリッドとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
580万円900万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2493~3456 排気量(cc) 1497~1968
178~295 最高出力(馬力) 150~193
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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