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LSハイブリッドとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
309 中古車掲載台数 236
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテインメント

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車/マークレビンソン/ナイトビュー/LKA

    本体価格
    55万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ プリクラ 黒革 LED ETC

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 3眼LED 本革エアシート

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 黒本革 マクレビ

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ガラスR 後席M LC500/21AW タイヤ新品

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 21AW/ロングボディ/後期/茶革/HDD/BT・地

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 ディーラー整備記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

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    388万円

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    385.6万円

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    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ドライバーアシスト 純正アルミ LED ETC

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    330万円

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    本体価格
    426.8万円

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    344.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・カープレイ・タッチMMIナビ

    本体価格
    350万円

関東
106
174.5万円
関西
28
180.8万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
141.8万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
94
418.3万円
関西
50
388.6万円
東海
36
414.6万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円

LSハイブリッドの中古車を探す

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LSハイブリッドとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
970万円1595.4万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
4968 排気量(cc) 1497~1968
394 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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