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UXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
614 中古車掲載台数 235
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD ワンオーナーBSM PKSB ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    349.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDヘッド BSM 革シート サポカー

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート 三眼LEDライト

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    463万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター 黒革シート

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ赤革3眼LED電動RゲートETC2.0

    本体価格
    219.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    447.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 限定車/デモカー/プラスPKG/レザーシート

    本体価格
    508万円

関東
153
347.7万円
関西
99
364.9万円
東海
166
345.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
80
369.1万円
東北
25
377.5万円
北陸・甲信越
37
354.1万円
中国
22
330.7万円
四国
7
349.7万円
地域別台数
関東
98
417.3万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円

UXの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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UXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  Q3スポーツバック
390万円571.7万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1986 排気量(cc) 1497~1968
146~174 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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