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Q3スポーツバックとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  アテンザワゴン
VS
272.4万円568万円
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中古車相場 29.9万円279万円
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246 中古車掲載台数 204
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG TV

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    398.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 元当社内使用車 黒レザーシート(前席電動)

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル Audi認定中古車 限定車 ダンピングサス

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 元当社デモカー 黒レザースポーツシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LEDライト 19AW バーチャルCP

    本体価格
    376万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車スマートフォンインターフェース

    本体価格
    462万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI TVキット付 MMIナビ 走行230キロ

    本体価格
    479.8万円

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    40万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート/BOSE/純正ナビTV/ドラレコ/ETC/

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    229.7万円

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    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 中期 ウッドコンビ エンスタ DVDフルセグTV

    本体価格
    54.8万円

関東
103
431.8万円
関西
43
406.7万円
東海
42
435.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
464万円
地域別台数
関東
55
94.9万円
関西
23
102.5万円
東海
37
90.6万円
北海道
15
150万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
98.4万円
中国
15
106.6万円
四国
5
140.7万円

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Q3スポーツバックとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  アテンザワゴン
452万円633万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2488
150~193 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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