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Q3スポーツバックとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  デリカスターワゴン
VS
269万円558万円
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中古車相場 95万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーシート アシスタンスPKG LEDライト

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定 1オーナー ダンピングサス

    本体価格
    476.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナプラスP黒革ベ-シックPアシスP認中車

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオナ・サンルーフ・アップルカープレイ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナ/コンビニアシスタンス/ATトランク

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック Q3 スポーツバック 35 TFSI S line 認定中古車保証付

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 新車保証継承 特別仕様車

    本体価格
    481.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー・Applecarplay・運転支援

    本体価格
    323万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    528万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 4ドアエクシード エアロR 4WD BTスタイル ガソリン MT 全塗装

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル グレー全塗装

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン ディーゼル ハイルーフ ベージュ全塗装 4WD マット 冬タイヤ マッドタイヤ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ディーラー納品書有り・外装全塗装済

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 純正色 修復歴無 9人乗 ルーフキャリア

    本体価格
    195万円

関東
96
417.4万円
関西
48
390.2万円
東海
35
422.5万円
北海道
7
512.3万円
九州
20
402.2万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
411.2万円
四国
3
415.3万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
3
184.3万円
北海道
3
146.7万円
九州
6
161.2万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
114.3万円
四国
2
160万円

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Q3スポーツバックとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  デリカスターワゴン
452万円633万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2476
150~193 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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