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eKクロスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
328 中古車掲載台数 236
  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 タ-ボ車 7.0V型ワイドナビ 車検整備付

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 登録済未使用車 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション シートヒーター アルミホイール キーレス

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット ACC 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    75.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン メーカーナビ 全周囲 レーダークルコン

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    398万円

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    本体価格
    439万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーラー記録簿R4年-R6年

    本体価格
    387万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング プラスパッケージ

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    488万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン AppleCarPlay/Pスタート/19インチAW/BSM

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    381.9万円

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    445万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー・アップルカープレイ

    本体価格
    327万円

関東
63
118.3万円
関西
44
130.9万円
東海
47
133.1万円
北海道
17
134.6万円
九州
58
121.2万円
東北
43
132.1万円
北陸・甲信越
22
132.4万円
中国
19
133万円
四国
15
111.7万円
地域別台数
関東
99
416.4万円
関西
48
390.2万円
東海
36
425.5万円
北海道
6
509.7万円
九州
19
407.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
411.2万円
四国
3
415.3万円

eKクロスの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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eKクロスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  Q3スポーツバック
141.5万円206万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
659 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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