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Q3スポーツバックとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
VS
320万円568万円
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中古車相場 1480万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
234 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーラー記録簿R4年~R6年

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 純正ナビ サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 plus PKG  19インチAW

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sline

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LEDライト 19AW バーチャルCP

    本体価格
    376万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンスアシスタンスPKG スマホ連携

    本体価格
    367.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナ アシスタンスPKG ACC CarPlay 黒革

    本体価格
    450万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI シートH 360カメラ ドライブセレクト ACC

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社元デモカー 18AW サラウンドカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 スマホインターフェース MHEV

    本体価格
    366万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2198万円

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    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

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  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
96
437.4万円
関西
41
409.8万円
東海
43
445.6万円
北海道
6
506.8万円
九州
17
416.3万円
東北
10
479.1万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
8
423.9万円
四国
3
472.9万円
地域別台数
関東
6
2359.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
452万円633万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1497~1968 排気量(cc) 5513~5980
150 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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