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フーガとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フーガとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 268万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
384 中古車掲載台数 234
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 記録H21/22/23/24/25/26/27/28/29/30/R4有

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ パワーシート 社外フルエアロ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 新品タナベダウンサス/新品ロクサーニAW

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV VIP /DVDナビ/フルセグTV/本革/リア席モニター/

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インフィニティ仕様 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビTV Bカメラ ETC クルコン HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    39.9万円

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    398万円

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    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW バング&オルフセン LEDライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンビニエンスP

    本体価格
    390万円

関東
138
96.9万円
関西
49
105.2万円
東海
56
111.9万円
北海道
30
100万円
九州
46
83.7万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
107.3万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
94
418.4万円
関西
51
386.8万円
東海
35
411.5万円
北海道
8
500.4万円
九州
20
396.5万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
8
468.1万円
中国
10
414.8万円
四国
2
439万円

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フーガとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  Q3スポーツバック
399万円626.3万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2495~3696 排気量(cc) 1497~1968
225~333 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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