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NV350キャラバンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 268万円558万円
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847 中古車掲載台数 231
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4D 低床 3人乗り 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン業者様/開業者様向き/作業道具付き

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア キーレス 電格ミラー

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期型 3人乗り

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 社外ナビTV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    290万円

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    349万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 元当社デモカー 黒レザースポーツシート

    本体価格
    463万円

関東
363
195.3万円
関西
132
186.6万円
東海
137
207.3万円
北海道
46
192.5万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
52
176.3万円
中国
24
217.3万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
93
416.9万円
関西
49
385.5万円
東海
36
409.1万円
北海道
8
500.4万円
九州
20
395.6万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
8
468.1万円
中国
10
413.8万円
四国
1
369.9万円

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NV350キャラバンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  Q3スポーツバック
189.4万円432.3万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1998~2488 排気量(cc) 1497~1968
129~147 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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