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Q3スポーツバックとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとクリッパーEVの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  クリッパーEV
VS
269万円558万円
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中古車相場 188万円219.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
234 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 正規ディーラー認定中古車 保証1年付帯

    本体価格
    437万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Basic/Assistance/Technology/プラスPKG

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 元デモカー LEDライト TV

    本体価格
    442万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 B&Oサウンド TVチューナー

    本体価格
    356万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー・アップルカープレイ

    本体価格
    331万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    209万円

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    215万円

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    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 横滑防止 コーナーセンサ 充電ケーブル

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    198万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 4月20日まで限定 店頭販売限定車

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  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車UP 充電ケーブル ETC シートヒーター

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  • 日産 クリッパーEV 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ/自動ハイビーム

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    209万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車 電気自動車 走行634キロ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

関東
96
418.5万円
関西
49
394.4万円
東海
37
423.2万円
北海道
5
534万円
九州
18
411.6万円
東北
7
458万円
北陸・甲信越
8
453.6万円
中国
11
416.9万円
四国
3
424.2万円
地域別台数
関東
7
195.4万円
関西
1
199.9万円
東海
9
208.3万円
北海道
0
---
九州
3
198.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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Q3スポーツバックとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  クリッパーEV
452万円633万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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