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インプレッサSTIとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  Q3スポーツバック
VS
49.9万円919.8万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
264 中古車掲載台数 243
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS新品クラッチ オーリンズ車高調 SSR18AW

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル オーディオ 車検整備付

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT リアウイング スマートキー

    本体価格
    143.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定 ワンオーナー オリジナル車両

    本体価格
    452.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ 4WD 外品Fリップスポ

    本体価格
    285万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD ハーフレザーレカロ フジツボ キセノン

    本体価格
    204.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドEモデル ブレンボ キーレス

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD S仕様 純正6速MTタイミングベルト交換

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カスタマイズ済 エアロパーツSTIマフラー

    本体価格
    209.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 社外バンパー GTウィング MOMOステア

    本体価格
    244.8万円

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    382.8万円

関東
111
268.8万円
関西
32
248.3万円
東海
31
260.1万円
北海道
29
190.3万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
226.9万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
101
433.5万円
関西
42
407.6万円
東海
44
436.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
10
409万円
四国
3
472.9万円

インプレッサSTIの中古車を探す

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インプレッサSTIとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  Q3スポーツバック
315万円593.3万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1994~2457 排気量(cc) 1497~1968
300~320 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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