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Q3スポーツバックとistを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとistの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  ist
VS
320万円568万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
232 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイル プラスPKG 黒革 ACC

    本体価格
    460.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG アシスタンスPKG 純正メモリナビ

    本体価格
    330.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル Audi認定中古車 限定車 ダンピングサス

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックSTP コンビニアシスタンスP

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPパノラマSR純正ナビ360°ACC

    本体価格
    411.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 新車保証継承 LEDライト バーチャルCP

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG ACC革ナビTV 360°衝突軽減B

    本体価格
    323.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション コンビニ&アシスト・テクノロジー・プラス

    本体価格
    489.9万円

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    39万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

関東
94
430.5万円
関西
41
409.8万円
東海
43
445.6万円
北海道
6
506.8万円
九州
17
416.3万円
東北
10
479.1万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
8
423.9万円
四国
3
472.9万円
地域別台数
関東
2
56.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとistのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  ist
452万円633万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1497~1968 排気量(cc) 1496~1797
150 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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