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カローラツーリングとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  Q3スポーツバック
VS
105.6万円349万円
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中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 233
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒータ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルモデリスタ/シートヒーター/寒冷地仕様

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ETC エアコン グリップヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    222.2万円

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    428万円

関東
384
208.3万円
関西
233
204.3万円
東海
264
207.1万円
北海道
67
219万円
九州
220
211.7万円
東北
114
221.1万円
北陸・甲信越
79
212.7万円
中国
120
204.8万円
四国
58
207.3万円
地域別台数
関東
97
419万円
関西
49
394.4万円
東海
35
426.4万円
北海道
5
534万円
九州
18
411.6万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
8
453.6万円
中国
11
416.9万円
四国
3
417.5万円

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カローラツーリングとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  Q3スポーツバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 452万円633万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1196~1986 排気量(cc) 1497~1968
98~170 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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