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フリード+とe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー Bカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD メモリーナビ フルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    194万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 記録簿・ナビTV・両側Pスライド・LEDライト

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング 両側パワースライド

    本体価格
    268.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル Mプレイヤー Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    219万円

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    690万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD B&バーチャルミラー360C21アルミ元試乗車

    本体価格
    698.8万円

関東
374
176.8万円
関西
123
175.3万円
東海
164
189.9万円
北海道
91
217.1万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
63
196.2万円
中国
42
160.6万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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フリード+とe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  e-tronスポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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