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ウラカンとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
2035万円6998万円
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中古車相場 358万円999万円
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147 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 正規D車世界限定250パワクラNOVITEC車高調

    本体価格
    3228万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fluo Capsule Celeste Fedra

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 60th Anniversary

    本体価格
    5340万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車左H4WD9000KMリフティング

    本体価格
    3448万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD AdPersonamペイント

    本体価格
    3395万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) プロテクションフィルム

    本体価格
    2577万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Grigio Lynx

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3760万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) STO Bul Uranus Matt

    本体価格
    6500万円

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    798万円

関東
53
4209.2万円
関西
31
3247万円
東海
36
3579万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  e-tronスポーツバック
2462.4万円4125万円 新車時価格 1105万円1346万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
5204 排気量(cc) ---
580~640 最高出力(馬力) 313~408
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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