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フレアクロスオーバーとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
735 中古車掲載台数 36
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG アナトラ仕様 Bluetooth対応ナビフルセグ

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター バックカメラ オートAC

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ETC LEDライト AW

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 試乗車アップ 全方位カメラ 15インチアルミ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 下廻り防錆処理済み

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    151.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CD/USBオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 軽減ブレーキ ナビ Bluetooh

    本体価格
    66.8万円

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    618万円

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    418万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 ブラックスタイル元試乗車

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    918万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD エクステリアミラー キャリパーオレンジ

    本体価格
    524.4万円

関東
133
102.8万円
関西
98
108.1万円
東海
81
103.1万円
北海道
49
118.5万円
九州
109
106.6万円
東北
74
123万円
北陸・甲信越
90
126万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  e-tronスポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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