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フーガとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
22万円329万円
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中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
382 中古車掲載台数 36
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 自社 ローン対応

    本体価格
    84万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビTV Bカメラ ETC クルコン HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ /DVDナビ/Sルーフ/19アルミ/フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 社外エアロローダウン20インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 社外パーツ 黒本革 冷暖房シート Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙 黒革 純正ナビ オットマン シートH/C

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP カスタムカー 運転支援 レーダークルコン

    本体価格
    93万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    599万円

関東
137
100万円
関西
44
103.7万円
東海
57
104.7万円
北海道
35
112.8万円
九州
50
77.9万円
東北
14
71.1万円
北陸・甲信越
27
102.5万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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フーガとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  e-tronスポーツバック
399万円626.3万円 新車時価格 1105万円1346万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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