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ジュークとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 358万円918万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
567 中古車掲載台数 36
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 切替4WD フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ バックM ETC キセノンライト

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション エマージュンシーB フルセグ純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション 全方位モニタ 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正17インチAW/純正ナビ/Bカメ/取説

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ インテリジェントキー

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ジューク 15RS タイプV ナビ TV バックカメラ 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 社外ナビ Bカメラ EGスターター 衝突軽減

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    368万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    599万円

関東
177
75.5万円
関西
54
78.4万円
東海
76
73万円
北海道
34
93.4万円
九州
86
81.1万円
東北
47
78.8万円
北陸・甲信越
51
81.7万円
中国
20
83.1万円
四国
22
91.7万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
476.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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ジュークとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  e-tronスポーツバック
162万円353.3万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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