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クラウンアスリートとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正SDナビ ハーフレザー アラウンドビュー

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型 夏冬タイヤ ドラレコ ナビ 全周囲

    本体価格
    274万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/フルエアロ/新品20AW/黒革/新品タイヤ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 新品WORK20ホイール新品車高調

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S FU0988 純正マルチナビ CD DVD MSV

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後 ダウンサスシートヒーター/クーラー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 寒冷地

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革/新品20AW&タイヤ/フルエアロ/Cソナ

    本体価格
    211万円

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    690万円

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    本体価格
    747万円

関東
452
172.2万円
関西
311
189.3万円
東海
242
167.6万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
63
183万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
3
500.8万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  e-tronスポーツバック
357万円618.3万円 新車時価格 1105万円1346万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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