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パッソとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 36
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ/TV無/バックカメラ/ト認中

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ FM・AM・CD・AUX・パワーステアリング

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックカメラ/軽減ブレーキ/ベンチシート

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Bluetooth バックモニター スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ Bluetooth接続あり スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

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    468万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 純正21インチAW Bang&Olfsen

    本体価格
    698万円

関東
624
72.4万円
関西
265
69.3万円
東海
316
66.5万円
北海道
166
76.2万円
九州
251
71.3万円
東北
240
73.9万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
169
72.2万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
3
500.8万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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パッソとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  e-tronスポーツバック
115万円191.3万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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