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ランドクルーザー70とe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 368万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
306 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期最終型5速マニュアルフロントコイル式

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 社外セキュリティ Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    754.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 電動ウィンチ/マスタードイエロー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 2インチリフトアップ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 5MT アルミ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 純正前後デフロック リフトアップ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NOX適合 前後デフロック ブラッドレー

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

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    918万円

関東
58
577.9万円
関西
30
612.8万円
東海
41
669.2万円
北海道
25
605.7万円
九州
71
515.1万円
東北
31
493.3万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
535.8万円
四国
9
443.3万円
地域別台数
関東
13
574.8万円
関西
1
464.7万円
東海
8
618.4万円
北海道
3
471.3万円
九州
3
414.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
494万円
四国
1
690万円

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ランドクルーザー70とe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  e-tronスポーツバック
360万円480万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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