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ランドクルーザープラドとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
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2065 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス・ICS 7人 SDナビBモニタ

    本体価格
    481.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 5MT 4ナンバー登録可 3列シート 背面タイヤ

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 本革エア ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ/ACC/SR/ドラレコ/革/モデリスタエアロ

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 7名トヨタ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 1オーナー サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    515.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 2インチUP 社外AW BF/AT イカリングHライト

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ全周囲360カメラ.純正ナビ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ  7人乗り 委託車輛 

    本体価格
    525.3万円

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    本体価格
    650万円

関東
648
428.6万円
関西
219
443.1万円
東海
300
418万円
北海道
134
372.1万円
九州
287
407.9万円
東北
138
374.6万円
北陸・甲信越
159
405.2万円
中国
124
397.3万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
3
500.8万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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ランドクルーザープラドとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  e-tronスポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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