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ライズとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
4433 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルエアロ シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙/1オナ/純正9型ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減 Pソナー LEDライト オーディオ

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z TSS 9インチDA パノラミック AC100V 寒冷地

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙 9型ディスプレイ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    219.5万円

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    690万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 限定車/21インチアルミ/バーチャルミラー

    本体価格
    418万円

関東
1014
196.5万円
関西
562
196.8万円
東海
944
199.4万円
北海道
285
203.7万円
九州
623
200.6万円
東北
288
207.2万円
北陸・甲信越
252
200.1万円
中国
307
192.8万円
四国
158
202.6万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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ライズとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  e-tronスポーツバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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