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TTとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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TTとRS Q8の中古車情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  RS Q8
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
323 中古車掲載台数 13
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定車 専用19インチAW

    本体価格
    505.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    259.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォPKGクルーズCマトリSlinePKG認中車

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純ナビ Bカメラ BT 半革 純19AW  Aライト

    本体価格
    182.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 SラインPKG 4WD 革コンビシート

    本体価格
    125万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンストマトリクスLED

    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

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    1580万円

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    1648万円

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    1465万円

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    1450万円

関東
127
219.9万円
関西
44
244万円
東海
45
200.4万円
北海道
26
131.6万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
23
280.1万円
中国
24
228.8万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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TTとRS Q8のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  RS Q8
469万円793万円 新車時価格 1869万円2206万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1798~1984 排気量(cc) 3996
180~245 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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