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A1スポーツバックとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとRS Q8の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アウディ  RS Q8
VS
48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
197 中古車掲載台数 13
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    289万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPkg

    本体価格
    235万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ スマートフォンインターフェイス

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンスPKG コントラストルーフ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ フルセグナビ キセノン 純正16AW ETC

    本体価格
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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ リアカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC ナビ CD 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 弊社試乗車 MMIナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP コンビニP ナビP

    本体価格
    238万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
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関東
71
196.4万円
関西
36
163万円
東海
29
220.5万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円
地域別台数
関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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A1スポーツバックとRS Q8のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アウディ  RS Q8
294万円483万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
999~1497 排気量(cc) 3996
95~150 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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