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2シリーズクーペとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとRS Q8の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   アウディ  RS Q8
VS
98万円738万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
122 中古車掲載台数 11
  • BMW 2シリーズクーペ M235i アドバンGT RECARO 3Dデザインエアロレムス

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ワンオーナ下取 ファストトラックSルーフ

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH PDC LED

    本体価格
    230.3万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車 360度カメラ ACC

    本体価格
    548万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    533.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポ-ツシートパッケ-ジ

    本体価格
    669.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD カーブドディスプレイ黒革ハイラインPKG

    本体価格
    565万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 3DDesign Complete

    本体価格
    738万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ターボ ナビ ETC

    本体価格
    140万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ SR ハイライン/ファストトラックPKG

    本体価格
    464.9万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

関東
65
365.8万円
関西
27
364.1万円
東海
11
413.2万円
北海道
1
638万円
九州
8
337.4万円
東北
3
515.9万円
北陸・甲信越
3
379.9万円
中国
2
366.3万円
四国
2
171万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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2シリーズクーペの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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2シリーズクーペとRS Q8のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   アウディ  RS Q8
508万円824万円 新車時価格 1869万円2206万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1998~2997 排気量(cc) 3996
184~387 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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