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ムーヴキャンバスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとRS Q8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS Q8
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
5884 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G オプション19.7万/2.9パーセントローン

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII Bカメラ ETC Pスタ-ト ナビTVBT フォグ AAC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ナビ付き

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII フルセグナビ/全方位カメラ/ETC/

    本体価格
    135.5万円

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関東
1329
136.3万円
関西
695
141.5万円
東海
966
139.2万円
北海道
212
144.9万円
九州
983
136.7万円
東北
471
141.7万円
北陸・甲信越
403
136.4万円
中国
565
140.5万円
四国
260
140.1万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
2
1490万円
東海
1
1465万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとRS Q8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS Q8
146.3万円192万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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