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オデッセイとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとRS Q8の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS Q8
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1685 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    175万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 後席モニター 両側パワスラ 純正エンスタ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビTV Bモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 黒革シート ドラレコ TVキャンセラー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビTV/全方位カメラ/後席M/両自動/LED

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 自社下取り車 整備歴明瞭 HDDナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 Bluetooth バックカメラ  ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オナ 純9型ナビ 純11.6型後席モニター

    本体価格
    335.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 9型ナビ 11型モニタ 両側電動

    本体価格
    307.9万円

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    1730万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

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    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    1680万円

関東
599
195.3万円
関西
239
174.3万円
東海
247
269.1万円
北海道
87
125.7万円
九州
185
180.3万円
東北
107
154万円
北陸・甲信越
108
204万円
中国
73
187万円
四国
40
178.1万円
地域別台数
関東
3
1667.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS Q8
249万円516.5万円 新車時価格 1869万円2206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1993~2356 排気量(cc) 3996
145~190 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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