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バモスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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バモスとRS Q8の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  RS Q8
VS
4.9万円198.9万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
459 中古車掲載台数 12
  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 車検7/12 走行11.6万km Tベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    12.4万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ ETC エアロ 社外ホーン

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 L 禁煙車 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速MT エンジン整備済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 走行約89000km リアルタイム4WD

    本体価格
    32.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SpecialColor/スポエキ/CeramicBrake/Black

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2300万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1663万円

関東
144
37.9万円
関西
54
33.7万円
東海
65
40.1万円
北海道
16
55万円
九州
76
49万円
東北
16
48.3万円
北陸・甲信越
34
46.6万円
中国
28
44.6万円
四国
26
35.6万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1802万円
中国
0
---
四国
0
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バモスとRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  RS Q8
118万円169.1万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
656 排気量(cc) 3996
45~64 最高出力(馬力) 600~640
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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