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NSXとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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NSXとRS Q8の中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   アウディ  RS Q8
VS
665万円5900万円
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中古車相場 1330万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
66 中古車掲載台数 14
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2244万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS製スーパーチャージャー 後期仕様

    本体価格
    830万円

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    本体価格
    999.8万円

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    2350万円

関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
1887.1万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1593.8万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   アウディ  RS Q8
2370万円2794万円 新車時価格 1869万円2206万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
3492 排気量(cc) 3996
507~529 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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