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シャトルとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとRS Q8の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS Q8
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
694 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ クルコン

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期型純正ナビ運転支援シートヒーターETC

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・USB・バックカ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

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    2300万円

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    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1465万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1599万円

関東
228
116.9万円
関西
81
116万円
東海
59
115.6万円
北海道
58
123.5万円
九州
91
120.8万円
東北
89
123.3万円
北陸・甲信越
45
131.1万円
中国
33
112.7万円
四国
10
119.2万円
地域別台数
関東
5
1604.6万円
関西
2
1490万円
東海
1
1465万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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シャトルとRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS Q8
169万円277.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1496 排気量(cc) 3996
110~132 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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