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レンジローバーイヴォークとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  RS Q8
VS
139万円888万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
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467 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 全席シ-トヒ-タ- デジタルインナ-ミラ- ACC

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ピュア 4WD 新品20インチ純正アルミ&新品タイヤ

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー/黒革/ナビ/360°/carplay/HUD

    本体価格
    497.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク BRONZE COLLECTION P250 限定車 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 白黒レザーインテリアMERIDIANナビTV

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 150台限定SRデジタルMコントラストR20AW

    本体価格
    569.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    770.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 ガラスルーフ 黒本革 LEDヘッド ACC

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー  アダプティブダイナミクス

    本体価格
    529.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    432.6万円

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    本体価格
    1598万円

関東
154
457.5万円
関西
75
454.9万円
東海
99
433.1万円
北海道
15
347.8万円
九州
49
366.8万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
30
365.4万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
2
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1802万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとRS Q8のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  RS Q8
461万円1036万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1498~1999 排気量(cc) 3996
180~300 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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