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CX-30とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS Q8
VS
119.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
1419 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ Bluetooth対応SDナビTV・360°ビュー

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全方位カメラ フルセグナビ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックモニター純正ナビテレビETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー車 360度ビューモニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション テレビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ フルセグ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革 2カメラドラレコ ETC BOSE

    本体価格
    228万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1798万円

関東
422
220.2万円
関西
199
218.8万円
東海
236
220.7万円
北海道
44
230.8万円
九州
158
218.1万円
東北
77
215.8万円
北陸・甲信越
120
223.6万円
中国
132
219.2万円
四国
31
215.2万円
地域別台数
関東
4
1606.3万円
関西
2
1495万円
東海
2
1457.5万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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CX-30の中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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CX-30とRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS Q8
239.3万円407万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1756~1997 排気量(cc) 3996
116~190 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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