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アウトランダーPHEVとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとRS Q8の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  RS Q8
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
396 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 保証 禁煙車 サンルーフ 本革 衝突軽減

    本体価格
    160.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オナ ナビ ACC BSM ドラレコ 全周囲  TV

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 残容量75パーセント 全方位モニター

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙 純正MMCSナビ 後側方検知 車検整備付

    本体価格
    263.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 純正ナビ 電気温水ヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 M 4WD 三菱認定UCARワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SpecialColor/スポエキ/CeramicBrake/Black

    本体価格
    1298万円

関東
137
192.5万円
関西
38
236.7万円
東海
63
199.4万円
北海道
28
179.9万円
九州
32
209.3万円
東北
56
222.9万円
北陸・甲信越
22
201.7万円
中国
11
228.2万円
四国
9
227.1万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
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四国
0
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アウトランダーPHEVとRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  RS Q8
332.4万円529.4万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1998~2359 排気量(cc) 3996
118~128 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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